[紀錄]踏破106記行-(下)－微笑的遇見-二站

木柵段

一下景美溪橋後馬上右轉景美街接上木柵路往深坑方向前進
在世新那邊的木柵路上還可以在馬路上看到注意腳踏車的標示
有別於其他標示，他是直接畫在馬路上的，有沒有這麼特別的？
過了世新大學後，則會經過五院之一的考試院跟國家考場

(世新大學)

(考試院)

沿著木柵路繼續走，在木柵路秀明路口取右走木柵路三段
經過了萬壽橋橋頭後接木柵路三段繼續往深坑的方向前進
萬壽橋過橋的話可到木柵動物園跟捷運動物園站
木柵路過木柵高工後來到了國三甲萬芳交流道，從這裡也可以上信義快速道路

(國三甲萬芳交流道)

(木柵焚化廠)

在木柵路上可以看到一個很顯著的地標，一根煙囪上面畫有長頸鹿
那就是木柵垃圾焚化廠，焚化廠附近還有個會跟垃圾聯想在一起的福德坑
現在的福德坑已經變身為環保公園囉，看到其他網友去拍的照片
真的很難跟昔日的垃圾掩埋場聯想在一起
福德坑環保園區交通動線：
開車民眾可從國道三號甲高速公路萬芳交流道下，往深坑方向
沿著木柵路五段山路蜿蜒而上即可抵達，車程約十分鐘。

在木柵路五段那邊還有個風動石聖公，之前有有上過新聞
大概就是說廟址在路中間造成車禍發生頻繁
類似這類廟宇的地方其實頗多的，像在縣道101過天元宮沒多久也有個座立小廟在路中間
還有在106石碇鄉境內，也有類似的廟宇出現，就在深坑進石碇沒多久的地方
來到木柵路五段已經是在台北市境內的尾端囉
41.5k處，北縣市交界，正式越過台北市回到北縣的懷抱
縣道106在木柵也是很沒愛，除了少數幾塊指標有標示往106外
里程牌又再度的消失不見，但是沒林口的誇張就是

(風動石頭公)

(與木柵路相伴的國道三號)

深坑－石碇

來到深坑後，從木柵路變成了北深路，路上會經過東南技術學院
東南過去之後尚未到深坑老街前，在左側的地方有間黃宅永安居
這間是內政部認定的三級古蹟

(東南科技大學)

(黃宅永安居)

黃家在深坑地區為首富大族，開基祖黃世賢早年移墾於此，繁衍子孫，勤儉務農而致富
其開基祖厝現仍保存良好，為一簡單之三合院住家
而一般通稱之黃宅係指開基祖黃世賢之孫黃蓮山支段衍脈，計有六房
初時原居於景美溪南之山腳下，其後人口潮多，乃於其前不遠處另建新厝福安居
黃蓮山支脈分家時以抽籤方式分配用產及房厝，大房分得祖厝三房分得福安居
其餘四房則分別另建新厝，二房建於深坑街尾，為永安居，四房建於深坑街頭，為興順居
五房建於景美溪南之田野上，為潤德居，六房則建於五房厝再南之坑溝西畔，面對坑溝。

黃宅永安居再過去沒多久則是著名的深坑大榕樹，從大樹下進去就是深坑的老街
深坑最有名的就是臭豆腐囉，在假日的時候常常人潮洶湧，寸步難行
若對臭豆腐有興趣的人可以來此品嘗一下臭豆腐
炸的，清蒸的，麻辣的...通通任君挑選

(深坑大樹下，進去就是深坑老街了)

過了深坑老街在約44k處與縣道109南深路交會
南深路是深坑通往南港舊莊的一條捷徑山路
過了南深路路口後，106又漸漸的往山裡面跑了

（縣道109-南深路）

在深坑段已經有秀出到瑞芳35k的標誌
如果以為這35k很快就到的人...那你就大錯特錯囉
殊不知還有更險惡的路況等著你咧 XD

(往瑞芳35公里是吧? 科科)

過了深坑土庫後，即將進入石碇鄉
進入石碇鄉的歡迎標誌，跟平常看到的茶壺不一樣
而是一塊寫著"夏山泉韻觀石碇"的牌樓
過了那牌樓，就是我剛剛說的一間在路中間的廟宇
穿過國五高架橋下後，左側有一條北32可通往舊莊
對這條完全陌生，不知道有沒有人走過？

(石碇到了!)

(迷樣的北32)

(國道五號，出口標示有標明縣道106)

48K處雙溪口，往右過橋可達石碇交流道與文山路
文山路是106的支線106乙，乙過了這個交會口後，106 106乙兩兄弟短暫共線
48.5K處共線完畢，取左為106往平溪方向，稱為雙青公路
取右為106乙往石碇方向，稱為石碇西街

(往右可往106乙文山路&石碇交流道)

(106&106乙兩兄弟共線終點)

在這裡可以算是一個中途的休息站
不管是鐵馬還是重機，皆會在這短暫休息在繼續旅程
因為這裡的便利商店，將會是106上面的最後一個
一路進到了平溪瑞芳山區，就只剩下柑仔店而已
51K與北33交會，北33可通往汐止，對這條路不熟
不過看了一下地圖...我覺得到深坑翻過109到南港往汐止可能會快一些

(北33交會點)

過了這個交會點沒多久，右側會有皇帝殿北峰登山口的牌樓
皇帝殿多懸崖深壑、尖石插天等特殊景觀
其中永定石霸尖直指石碇，直線距離就有４公里長，是難得的岩場
東峰標高５９３公尺，西峰５６０公尺，天王峰（中峰）５６２公尺，天王峰剛好位於這條脊稜的中間位置
山頂插著書有「天王廟」三個字的黃旗，。本區山勢雖都不高但北向視野極佳
在晴天之時朝北可以望見四分仔尾山；朝西北更可遠望七星山及磺嘴山。

(皇帝殿登山口)

約略5xk處，有著106全線唯一的一個隧道－大湖格隧道
過了這個隧道後，菁桐也越來越近了
過了分水崙後，從石碇鄉跨進了平溪鄉

(唯一的隧道-大湖格隧道)

平溪－瑞芳

進入平溪鄉後所遇到的第一個景點就是菁桐
菁桐在礦業發達的年代，在台灣煤礦開採業佔有一席之地
菁桐車站亦是平溪支線的終點站。車站對面山坡上的建築即是"石底煤礦選洗煤場"
曾入選台灣歷史建築百景之一。
菁桐車站則是1931年興建至今，目前仍保有日式風格的建築，站內長椅、柵門大多保持良好。

(鐵道右側的建築物就是石底煤礦選洗煤場)

佈滿青苔的屋瓦讓整體的建築物看起來又有更復古的感覺
在菁桐還有日式宿舍群以及太子賓館可以參觀
但是為了趕路則沒有多做停留，連平溪也過站不停，直奔十分
平溪段，約62k左右與北31交會，北31可通往汐止，就是大家口中說的汐平公路
往十分的路上還會與北34交會，北34可通往東勢格..也可通往坪林

(平溪支線終點-菁桐車站)

(太子賓館)

(與北31汐平公路交會)

到了十分後來到一處很窄的地方，使用紅綠燈控管，就怕雙向車輛卡在窄處動彈不得
過了這個窄處後遇一下坡，就來到了68k台二丙線的交會處，交會處是台二丙9k處
台二丙線又稱基福公路，為改善東北角交通路網及促進平溪、雙溪鄉發展
以及防止人口外流及核四廠疏散計畫而興建
二丙上最有名的就是平雙隧道，過了平雙隧道後則跟北38共線

(台二丙線交會處)

縣道106在十分將跨過基隆河，由右岸移到左岸繼續前進
在橋上可以看到十分車站旁著名的「靜安吊橋」
靜安吊橋已在此守護基隆河上游一甲子歲月。
全長128公尺，跨越基隆河連接十分村和南山村，是平溪鄉最長的吊橋。
靜安吊橋建於民國卅六年(1947年)，由工礦公司所屬的十分礦場建造做為運煤之用
當年台車往返吊橋上的畫面，是老平溪人共同的記憶。
民國五十一年，礦場結束經營後，靜安吊橋成為全鄉唯一留下的運媒吊橋。
靜安吊橋分別於民國八十二年(1993年)及八十七年(1998年)整建、美化，而成為現今的模樣。
靜安吊橋景觀優美浪漫，連歌手也被這地方所吸引
像江美琪的"想起"就是在境安吊橋拍mv

(靜安吊橋)

過橋隨基隆河左岸而行後，來到十分風景區前又遇一平交道
這處平交道是縣道106所遇到的第二個平交道，也是最後一個平交道
過了平交道後，則漸漸的要上坡了

(縣道106上唯二的平交道之一)

隱約的已經可以喵到遠方的球狀物體－五分山氣象站
約略在74k處則是線到106的最高點海拔約481m
而五分山氣象站的入口處則在74k-75k間
可遠眺基隆港，野柳，基隆山，基隆嶼等地，展望算是不錯的地方
五分山氣象站可以說是單車族最愛挑戰的聖地之一
從入口處到山頂，永無止盡的之字型爬坡，有如地獄般的試練

(五分山氣象站)